日常維護(hù)

▎ 01.充電槍

? 不運(yùn)用時，盡量防止槍頭直接表露在外面，應(yīng)插回插座，防止損壞。反省充電線纜或充電槍頭，如有外殼破損、線纜表露等效果存在，請不要繼續(xù)運(yùn)用；

? 拔槍時，留意槍柄卡扣位置，防止野蠻拖拽；

? 堅持槍頭枯燥，制止積水存在。

▎ 02.樁體檢測

? 樁體外殼：能否生銹，漏水；

? 顯示屏：顯示信息能否完整，能否會花屏；

? 指示燈：能否能正常指示；

? 設(shè)備門鎖：能否有損壞，能否上鎖；

? 急停開關(guān)：能否有損壞。

▎ 03.功用檢測

? 充電功用：與充電員或司機(jī)溝通，能否存在充電不正常的現(xiàn)象；

? 后臺銜接：聯(lián)網(wǎng)的樁體能否銜接上效勞器。

▎ 04.數(shù)據(jù)記載

? 電量記載：一個月下載一次數(shù)據(jù)，作為后續(xù)運(yùn)營數(shù)據(jù)剖析；

? 缺點(diǎn)記載：針對發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn)停止記載跟進(jìn)。

巡檢維護(hù)

▎ 01.外部組件反省

? 外部線纜：能否有損壞、能否有零落的線纜；

? 螺絲反省：反省螺絲孔位能否有松動的現(xiàn)象，特別是強(qiáng)電側(cè)；

? 反省空開的漏電維護(hù)按鈕：能否檢測正常；

? 交流輸入空開：能否能正常開封鎖合

? 電源模塊

→ 能否正常任務(wù)，輸入才干能否正常，電流輸入才干能否正常；

→ 能否閃紅燈，紅燈即不正常，需求聯(lián)絡(luò)充電樁廠家停止協(xié)調(diào)處置。

▎ 02.功用反省

? 充電功用：電壓電流輸入能否正常；

? 刷卡功用：刷卡能否反響正常；

? 急停功用：急停能否能正常舉措；

? 后臺數(shù)據(jù)：整理后臺數(shù)據(jù)與總電量數(shù)停止對比，能否有差異。

▎ 03.除塵

? 對充電樁外部的灰塵停止清算，主要針對電源模塊、主控PCB電路、散熱出風(fēng)口處的灰塵停止處置。

? 巡檢維護(hù)視各充電站點(diǎn)的天文位置，運(yùn)用頻繁水平自行制定周期，以n周/月為單位。

操作規(guī)范

▎01. 將充電槍插在車上，確保槍與車?yán)慰裤暯樱S色充電燈閃爍證明銜接牢靠）。

▎02. 點(diǎn)擊充電界面的“輸入密碼”按鈕，輸入密碼：******或刷充電卡進(jìn)入充電界面。

▎03. 點(diǎn)擊開機(jī)按鈕，屏幕下方提示絕緣檢測等信息。

▎04. 當(dāng)屏幕顯示“正在充電，請確保充電槍牢靠銜接”文字時，標(biāo)明充電成功。

▎05. 完畢充電：

→ 未充溢電：需求重新輸入密碼，點(diǎn)擊關(guān)機(jī)按鈕，拔下充電槍放回原處。

→ 充溢電：直接參與界面，拔下充電槍放回原處。

操作留意事項

▎01. 濕潤天氣時應(yīng)確認(rèn)充電槍頭與電動車插座枯燥，否則制止充電。

▎02. 嚴(yán)禁在充電槍或充電線纜存在缺陷、出現(xiàn)裂痕、磨損、分裂、充電線纜表露等狀況下運(yùn)用充電樁，如有發(fā)現(xiàn)，請及時聯(lián)絡(luò)任務(wù)人員。

▎03. 充電進(jìn)程中制止直接拔槍。

▎04. 充電完畢時，建議充電界面完全跳轉(zhuǎn)之后再拔插充電槍。（電壓電流升降需求一個進(jìn)程，保證平安）

▎05. 在充電進(jìn)程中，車輛制止行駛，只要在運(yùn)動時才干停止充電，充電前確保車輛曾經(jīng)熄火方可充電。

▎06. 充電樁左近應(yīng)裝備公用消防設(shè)備預(yù)防緊急狀況發(fā)作。

▎07. 充電樁站需求設(shè)有經(jīng)過運(yùn)用培訓(xùn)以及平安教育的人員，作為充電樁站點(diǎn)專項擔(dān)任人，停止充電樁站點(diǎn)的日常維護(hù)，充電管理，平安充電指點(diǎn)。

慣例效果處置

▎ 01.槍插上去了，界面沒有顯示已銜接或沒有顯示“末尾充電”按鈕？

? 請反省充電槍能否銜接牢靠，充電槍的卡扣能否卡緊；

? 反省充電槍銜接后，車輛儀表能否有電（樁會給車輛提供電源）。如已銜接牢靠，可聯(lián)絡(luò)樁廠家檢查能否硬件或軟件通訊效果。

▎ 02.（刷卡）進(jìn)入充電了，過了一會就中止充電了？

? 此處普通為電池BMS與樁的通訊效果，故刷卡完畢后，重新拔插測試充電。

? 另請自行記載，如出現(xiàn)重復(fù)，即應(yīng)上報與充電樁廠家聯(lián)絡(luò)處置。

▎ 03.鎖卡現(xiàn)象

? 充電完畢/中止后一定要記得刷卡。除非出現(xiàn)缺點(diǎn)無法刷卡之后，都要停止刷卡結(jié)算，否則會鎖卡。

? 在充電中，不可直接斷電，或中止充電后不可直接拔槍走人。鎖卡后需求到指定辦公點(diǎn)停止解鎖操作。

急停按鈕的運(yùn)用

▎01. 假設(shè)機(jī)器發(fā)作漏電，請立刻按下急停開關(guān)。

▎02. 假設(shè)發(fā)作起火、觸電等異常狀況，請立刻按下急停開關(guān)。

▎03. 樁體發(fā)作缺點(diǎn)，如無法中止充電，外部線路短路等異常狀況，請立刻按下急停開關(guān)。

▎04. 樁體按下急停按鈕，直接切斷輸入交流電，樁體斷電。

?? 注：

運(yùn)用充電樁時請依照正常流程充電，如有緊急狀況，請按急停按鈕。

當(dāng)以上危殆狀況解除時，請旋轉(zhuǎn)急停開關(guān)，專業(yè)人士翻開樁體側(cè)門，然先手動和尚交流輸入漏電維護(hù)開關(guān)（閉合漏電維護(hù)開關(guān)時需用力往下打究竟部再往上閉合）重新上電。

充電樁站點(diǎn)配電閘距充電樁不能太遠(yuǎn)，需求有專門的消防通道，消防設(shè)備（電力消防），并活期抵消防設(shè)備反省，確保設(shè)備正常，做好平安演練以及應(yīng)急預(yù)案。

電車跟燃油車的區(qū)別在于一個是“吃”電，一個是“吃”油，當(dāng)燃油車肚子餓的時分要去加油站補(bǔ)充能量，那么電車沒能量的時分要怎樣辦呢？這時分充電樁起到的作用就相似于加油站的加油機(jī)了。充電樁可以在公共修建上裝置，如固定在空中或許墻壁上。之所以電車的出行逐漸便利起來，是由于充電樁能依據(jù)不同的電壓的等級為不同型號的電車充電。充電樁測試是對充電樁可以平安高效運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保證，所以選擇擁有專業(yè)的充電樁測試技術(shù)的檢測機(jī)構(gòu)是很有必要的。

充電樁測試成為了電車平安便利出門的關(guān)鍵

首先作為電動汽車的主要充電設(shè)備——充電樁，其平安性和牢靠性直接關(guān)系到電動汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)與片面推行。如今*需求處置的效果是充電樁在日常投放運(yùn)用中頻繁發(fā)作缺點(diǎn)。由于充電樁規(guī)范雜亂沒方法統(tǒng)籌到市面上的車型，再加上在充電的進(jìn)程中經(jīng)常中綴或許沒方法充電，從而招致用戶的體檢很差。充電樁品牌的質(zhì)量雜亂無章，還給用戶帶來了平安隱患。所以在高產(chǎn)開展前景的電車市場下，應(yīng)該將充電樁測試放在*位和新動力市場相反相成。

第二，充電樁大多是樹立在公共場地，經(jīng)過對電車的充電樁測試可以保證到公共的平安。如今電車的大局部都是采用三元電池，由于這種的抗過充才干不強(qiáng)，從而溫度極速降低，招致電池?fù)p壞且出現(xiàn)漏液，這些都是電池過充出現(xiàn)的現(xiàn)象，*蹩腳的狀況會招致電車著火。想從實(shí)質(zhì)上根絕過充事故的發(fā)作，就要確保充電設(shè)備具有優(yōu)秀的防過充機(jī)制，多重維護(hù)好充電環(huán)節(jié)。選擇像健明迪檢測這種專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)做檢測，是抵消費(fèi)者的一個保證，做好充電樁測試就能很好的根絕此類效果的發(fā)作。

第三，可以提高充電樁的質(zhì)量。充電樁消費(fèi)企業(yè)可以繼續(xù)改善質(zhì)量管理體系，提升管理技術(shù)，這要?dú)w功于充電樁測試。充電樁測試促進(jìn)了企業(yè)在消費(fèi)進(jìn)程中增強(qiáng)質(zhì)量控制，為企業(yè)為企業(yè)繼續(xù)安康開展提供保證。

第四，做好充電樁檢測可以讓我們的新動力汽車在國際位置上可以失掉很好的促進(jìn)，還能穩(wěn)固我們對新動力汽車的檢測才干。提供優(yōu)質(zhì)的檢測效勞，來促進(jìn)電車供能設(shè)備技術(shù)的不時開展與提高。還能推進(jìn)電車的儲能、供能產(chǎn)品全方位開展。經(jīng)過電車充電樁測試，來促進(jìn)電車全體質(zhì)量的提高。

電車的充電樁是觸及到人民群眾平安、身心安康、環(huán)保和國度嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的產(chǎn)品，充電樁檢測報告的準(zhǔn)確性還置于政府的片面監(jiān)管中，所以做好充電樁測試就顯得尤為重要。想了解更多檢測項目，歡迎咨詢健明迪檢測。