GB 1787-2018 航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料
GB/T 259石油產(chǎn)品水溶性酸及堿測(cè)定法
GB/T 503汽油辛烷值的測(cè)定 馬達(dá)法
GB/T 511石油和石油產(chǎn)品及添加劑機(jī)械雜質(zhì)測(cè)定法
GB/T 1884原油和液體石油產(chǎn)品密度實(shí)驗(yàn)室測(cè)定法（密度計(jì)法）
GB/T 1885石油計(jì)量表
GB/T1793航空燃料水反應(yīng)試驗(yàn)法
GB/T 2429航空燃料凈熱值計(jì)算法
GB/T 2430航空燃料冰點(diǎn)測(cè)定法
GB/T 2432汽油中四乙基鉛含量測(cè)定法（絡(luò)合滴定法）
GB/T 4756石油液體手工取樣法
GB/T5096石油產(chǎn)品銅片腐蝕試驗(yàn)法
GB/T 6536石油產(chǎn)品常壓蒸餾特性測(cè)定法

航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的，具備蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件等優(yōu)點(diǎn)，其主要性能指標(biāo)是辛烷值和品度值。 航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料質(zhì)量安全關(guān)系到產(chǎn)品的貯存、運(yùn)輸、使用過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，其質(zhì)量不佳還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，造成重大安全隱患。
因此，航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料檢測(cè)是燃料出廠前必不可少的步驟。健明迪檢測(cè)可開展航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料檢測(cè)，檢測(cè)其馬達(dá)法辛烷值、品度、凈熱值等指標(biāo)，出具的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料檢測(cè)報(bào)告具有CMA資質(zhì)。

健明迪檢測(cè)可開展航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料檢測(cè)，檢測(cè)其馬達(dá)法辛烷值、品度、凈熱值等指標(biāo)，出具的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料檢測(cè)報(bào)告具有CMA資質(zhì)。

馬達(dá)法辛烷值、品度、凈熱值、顏色、密度、蒸氣壓、酸度、冰點(diǎn)、硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）、銅片腐蝕、水溶性酸或堿、機(jī)械雜質(zhì)及水分、芳烴（體積分?jǐn)?shù)）、水反應(yīng)體積變化
鉛含量：四乙基鉛、鉛
染色劑加入量：藍(lán)色、黃色、橙色
餾程： 初餾點(diǎn)、10%蒸發(fā)溫度、40%蒸發(fā)溫度、50%蒸發(fā)溫度、90%蒸發(fā)溫度、終餾點(diǎn)、10%與50%蒸發(fā)溫度之和、殘留量（體積分?jǐn)?shù)）、損失量（體積分?jǐn)?shù)）
氧化安定性（5h老化）：潛在膠質(zhì)、顯見鉛沉淀